20180405
@進雪山隧道到宜蘭壯圍鄉
早在前一天大兒子就用line訊息與小兒子商議今日拜訪他岳父岳母的行程及旅遊行程。大兒子說：「0405的行程，比方何時集合？在哪集合？要去哪裏玩？要不要載你們？規劃一下，先打上來。」「不用載我們，壯圍交流道等，出雪隧第二個交流道。你們在大溪九點多出發就好！」「行程我岳母會安排！」「好！」上述對話是我們還沒從台南出發的前一天。等我們到達大溪親家時，當天晚上要決定隔天早上幾點起床、出發，耕石樓群族又出現他倆兄弟的對話：
土豆 ：「明天先來台北一下 ，早上到12點雪隧 有高乘載管制，我這部車只有二人，少一位，沒辦法過去。你們走二高先下南港交流道 ，在捷運南港軟體園區等我們，然後隨便一個人上來我的車，再上國五。」
JackyTu ：「那幾點到南港軟體園區？」
土豆 ：「九點半到十點間到 ，大溪到那裏大概半小時 吧！你們九點出發就可以，這樣大概快中午就可以到宜蘭。」隔天一早又有訊息出現：
土豆：「雪隧入口車禍剛剛才排除，現在塞的狀況沒兩個多小時到不了宜蘭，看有沒有考慮走北宜，走北宜沒高乘載管制，就不用一個人過來我的車，你們直接出發，同樣在壯圍交流道等。如要走雪隧就照前次寫的一樣在南港軟體園區集合。過了午餐時間也沒關係，我岳父訂晚餐而已。中餐我岳母會帶我們隨便吃。」
JackyTu ：還是走雪隧，不然得繞一大圈，走雪隧吧！你在那裡等我們？」
土豆：「就在南港軟體園區捷運處！」
JackyTu：「好！是世貿那個捷運嗎？」
易萱：「不是喔！台北市南港區經貿二路，南港軟體園區站。」
JackyTu：「好！」
易萱：「一號或二號出口等你們。」
JackyTu：「我們出發了，預計10：45到」
台北到宜蘭的交通一直是宜蘭人的噩夢，據我所知台北到宜蘭有三條路線可走：
01）走國五經雪山隧道。
02）走濱海公路，路途雖較遠，但海邊風景漂亮；三年前，大兒子全家帶我們到宜蘭玩，就是走此路線，回程才走雪山隧道。
03）北宜公路，路太彎，有「九彎十八拐」之稱，駕駛新手或是膽量較小，不大適合走此路線，所以大兒子才寧願塞車，也要走雪隧進宜蘭。
既然已決定到宜蘭，內湖親家也在那裏等我們，塞也要塞進去，就把台北到宜蘭塞車景像，視為觀光景點來體驗宜蘭人的噩夢吧！我們10:00出發，10:40在南港經貿園區和小兒子會合，由於雪隧有高乘載管制，本來老婆要過去坐小兒子那部車，後來不知如何「喬」，最終是小孫女過去。再度出發上路，一路車龍串串，夠恐怖，這些車輛大部分是衝著清明節連假回宜蘭掃墓、祭拜祖先，當然也有趁此連假時機往宜蘭度假，走走停停，11:52我們的車就駛出全長11.9公里的雪山隧道了。
我立即在族群寫著：「已出雪隧了！」媳婦馬上回説：「38號壯圍宜蘭交流道下，下交流道直走，旁邊等你們。」11:58集結完畢，小兒子夫婦那部車在前，領著我們往內湖親家的新宅前進。11:58已是中午用餐時間，擺明就是要讓親家請客，有夠「歹勢了！」兒子說：「那也無可奈何的事，只好請親家多多包涵囉！」
三年前我們第一次到宜蘭玩，首站也是莊圍鄉，我的印像那是一家滿屋皆是葫蘆的甚麼店，在店內喝涼的，也參觀這家店旁的葫蘆園，然後到某家由穀倉改裝的餐廳用餐吃「割稻餐」，事隔三年我們到宜蘭首站同樣是莊圍鄉，地點是親家玩三年還在玩的新宅，我是都抱著喜悅、好奇的心態前去拜訪。
寫到這裡，大概是老殘一二十年來，課餘從事田野調查的習性，總想弄清楚，此地的風土民情，來龍去脈，因此進google蒐尋莊圍鄉，找到了，《唯基百科》記載著：《莊圍鄉舊名「民壯圍」、「民壯圍堡」，嘉慶七年（1802年）時，由吳沙率眾進入開墾蘭陽平原，後為酬謝有功青壯鄉民，故稱之。1920年，台灣總督府在此設立「壯圍庄」，劃歸台北州宜蘭郡管轄。戰後，改街庄為鄉鎮改稱「臺北縣壯圍鄉」，1950年宜蘭縣設立，改稱「宜蘭縣壯圍鄉」，沿用至今。
「壯圍」原為平埔嘉慶七年，吳化（吳沙之姪）部屬九旗首之陳孟理（或說陳明燈）見此地土壤肥沃，率眾劃界管墾，因無天險可守，只有青壯年圍屯聚居，而稱為「民壯圍堡」（所屬民莊十七所），此即「壯圍」名稱由來，亦為壯圍鄉自治之始。嘉慶十五年，宜蘭縣收歸版圖，設置「噶瑪蘭廳」，光緒六年，改為「宜蘭縣」。甲午戰後，日本領台，改為「宜蘭支廳」，民國九年，日人施行街庄役場制度，改為「壯圍莊役場」。二戰後，初隸台北縣，稱為「台北縣壯圍鄉」，民國三十九年宜蘭縣設立，改稱「宜蘭縣壯圍鄉」迄今。》《壯圍鄉位於蘭陽平原東部，東臨太平洋，又居蘭陽溪下游及出海處，地勢平坦，且土壤屬沙質土壤，排水良好加上日照充足。
蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二，蘭陽溪以北俗稱「溪北」，以南為「溪南」，壯圍鄉便是位於溪北，臨近宜蘭市區。》
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